ได้เห็นแน่นอน Mazda RX-9 เวอร์ชั่นต้นแบบเตรียมเปิดตัวปี 2017

ยังคงมีความเคลื่อนไหวให้ได้ติดตามกันอย่างต่อเนื่อง สำหรับรถสปอร์ตMazda RX รุ่นใหม่ ซึ่งล่าสุดมีรายงานว่า Mazda RX-9 เวอร์ชั่นต้นแบบ ขุมพลังโรตารี่ 450 แรงม้าเตรียมเผยโฉมครั้งแรกในปี 2017

ผู้บริหารระดับสูงของ Mazda ออกมาเปิดเผยข้อมูลว่ารถสปอร์ตต้นแบบตระกูล RX รุ่นใหม่จะได้รับการเผยโฉมแน่นอนในปี 2017 เนื่องในโอกาสการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการผลิตรถเครื่องยนต์โรตารี่รุ่นแรกของ Mazda อย่าง 1967 Cosmo Sport 110S

อย่างไรก็ตาม รถต้นแบบรุ่นดังกล่าวจะเป็นมากกว่าแค่ “รถโชว์” เนื่องจาก Mazda มีแผนการผลิตออกจำหน่ายจริงในปี 2020 ด้วย โดยคาดว่าจะใช้ชื่อ RX-9 ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังโรตารี่แบบสองโรเตอร์รหัส 16X แทนที่เครื่องยนต์ Renesis 1.3 ลิตรที่ใช้อยู่ใน RX-8

คาดว่าพละกำลังจะกระฉูดถึงระดับ 450 แรงม้าด้วยการติดตั้งระบบเทอร์โบสองสเตจที่มีฟังก์ชั่น “เทอร์โบไฟฟ้า” ทำงานในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำ ส่วนเทอร์โบปกติจะปั่นอากาศเข้าเครื่องยนต์ในช่วงรอบเครื่องยนต์กลางไปจนถึงสูง

ด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์โรตารี่รุ่นใหม่จะหมดปัญหา 3 ด้านหลักที่คาราคาซังมานาน อย่างปัญหาการกินน้ำมันเครื่อง การบริโภคน้ำมันที่ค่อนข้างจุและการขาดแรงบิดในช่วงรอบกลาง

นอกจากนี้ RX-9 ยังจะใช้โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาแบบเดียวกับ MX-5 รุ่นใหม่และใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ คาดว่าจะมีน้ำหนักตัวถังแค่เพียง 1,280 กก. เท่านั้น

Credit By www.autospinn.com

Mazda RX 9 จ่อได้ โรตารี่ไฮบริดเบ่ง 45o แรงม้า พร้อมขายปี 2020

เมื่อพูดถึงค่ายรถยนต์   Mazda   ช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาได้มีการพิสูจน์ตัวเองในเรื่องของสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีได้มากกว่าเดิม ด้วยการตอบโจทย์ในการวิศวกรรมที่ดีขึ้น เข้าถึงทุกอนูของกำลังมากขึ้น ซึ่งแน่นอนมันทำให้หลายคนสนใจมากขึ้นในแบรนด์จากฮิโรชิม่า

ในแง่หนึ่งสิ่งที่หลายคนสนใจมากขึ้น คงไม่พ้นกลุ่มรถสปอร์ตที่มีข่าวคราวออกมาตลอดเวลา ทั้ง  Mazda RX 7   และ   Mazda RX 9 และล่าสุดก็มีข้อมูลอัพเดทของ   Mazda RX 9  ที่อาจจะฟื้นชื่อเสียงของตระกูล  RX   อีกครั้ง

มีรายงานออกมาจาก  Motoring.com.au  เว็บไซต์ยานยนต์สัญชาติออสเตรเลียว่า  Mazda RX  9  ใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในอีกไม่นานมานี้จะมีดีกรีสมรรถนะที่เร้าใจมากขึ้นในแบบที่หลายคนคาดไม่ถึง

แต่ก่อนอื่น  เครื่องยนต์   Rotary  ใหม่ ได้รับการยืนยันว่า จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2017  เพื่อฉลองความสำเร็จในระยะเวลา 50  ปี   ของการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่จากค่ายมาสด้า ตั้งแต่ที่เครื่องยนต์โรตารีถูกใส่ลงใน  Mazda Cosmo Sport 110 S  ในปี 1967

โดยในว่าที่ Mazda RX9   ใหม่นั้น เครื่องยนต์จะถูกปรับตัวตนใหม่ให้มีความน่าสนใจมากขึ้นกว่าเดิม ด้วยการวิศวกรรมที่เหนือชั้นมากขึ้น เริ่มจากการปรับพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่รุ่นเดิมที่เคยทำตลาด โดยเครื่องยนต์โรตารี่ในรหัส  Renesis  แบบ 2  โรเตอร์ ขนาด 1.3  ลิตร จะถูกกลับมาเขย่าวงการอีกครั้ง

ด้วยระบบเทอร์โบชาร์จไฟฟ้า หรือที่เบื้องต้นตามรายงานระบุว่า   Mazda   ตั้งใจจะเรียกระบบว่า  electric turbo assisted  ช่วยในการลดอาการรอรอบแบบเทอร์โบดั้งเดิมที่เคยใช้กันมายาวนาน โดยสามารถทำงานได้สองสเตป จนเชื่อว่า ว่าที่เครื่องยนต์โรตารี่บล็อกใหม่ มีความเป็นไปได้สูงที่จะทำกำลังมากถึง  450  แรงม้า

ท้ายที่สุด   Mazda   ยังได้แก้ปัญหาที่เคยพบในเครื่องยนต์โรตารี่บล็อกเดิมๆ ไม่ว่าจะเป็นการบริโภคน้ำมันระดับปล้นตีหัวกันเลยทีเดียว หรือจะแรงบิดที่น้อยเกินไปในช่วงเครื่องยนต์รอบกลางๆ และท้ายสุดยังรวมถึงแตราปล่อยไอเสียที่มาก จนทำให้มันเป็นรถที่ทำลายสิ่งแวดล้อมมากที่สุดรุ่นหนึ่ง

อย่างไรก็ดี หลังจากที่   Mazda MX 5   เปิดตัวออกมา มันทำให้คนทั่วโลกมีความสนใจมากขึ้นในว่าที่ Mazda rX9  ด้วยการหันเข็มไปใช้วัสดุใหม่ๆจำนวนมาก ซึ่งหลักการเดียวกันนี้เชื่อว่าจะถูกใช้ใน มาสด้า   RX9  ที่เตรียมจะวางจำหน่ายในอนาคต

Credit By autodeft.com

อย่างสวย มาสด้าเผยภาพเรนเดอร์ Mazda RX-9 ใหม่ KODO Style

เมื่อไม่นานมานี้มาสด้าได้โชว์ภาพเรนเดอร์รถยนต์รุ่นใหม่ Mazda RX-9 ที่ได้รับการดีไซน์ใหม่ในสไตล์ KODO Style ที่หลายคนต่างมองว่าทางมาสด้าเองได้ออกแบบสไตล์ KODO ออกมาได้สวยงามมากๆ ยกตัวอย่างรุ่นที่ทางมาสด้าได้เปิดตัวไปแล้วได้แก่ Mazda 3, Mazda CX-5 ที่ได้รับความนิยมกันอย่างมากถึงขั้นส่งมอบรถไม่ทันกันเลยทีเดียว

MR. Alex Hogde วิศวกรรมผู้ออกแบบที่ได้เรนเดอร์ภาพของ RX-9 ออกมาแต่ก็ยังไม่ได้ยืนยันว่าจะได้ใช้ Model นี้จริง RX-9 ที่ดีไซน์ออกมานั้นเป็นแบบ coupe 2 ที่นั่ง 2 ประตู ภายในเครื่องยนต์นั้น RX-9 อาจใช้เครื่องยนต์ Rotaty ทำงานผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้ RX-9 เป็นรถยนต์ไฮบริด

ภาพเรนเดอร์ที่นาย Alex ได้ออกแบบมานั้นเป็นยังไงบ้างมาดูกัน

 

  

  

 

Credit By www.carrecent.com